Wyważanie wrzecion i elektrowrzecion obrabiarek
Wyważamy wszystkie wrzeciona i elektrowrzeciona CNC.
- Zapewniamy demontaż podzespołów do wyważenia.
- Wyważanie wrzecion w 24h.
- Nie tracisz na przestoju produkcyjnym wrzeciona.
- Na naprawę otrzymasz 12 m-cy gwarancji.
Wyważanie wrzecion to proces kluczowy w utrzymaniu ich prawidłowego działania i wydłużeniu żywotności wrzecion i elektrowrzecion. Proces ten obejmuje kilka kroków. Mają one na celu zidentyfikowanie i skorygowanie wszelkich nierówności masy. Nierówności te mogą powodować wibracje, hałas oraz nadmierne zużycie łożysk i innych elementów mechanicznych.
Wyważamy wirniki z zamontowanymi łożyskami własnymi, osobno wały zamontowane na specjalnych mocowaniach pomocniczych, jak i gotowe złożone silniki, wrzeciona.
Wykonujemy wyważanie wrzecion i elektrowrzecion, klasa wyważania 0,4G, norma ISO 16084:2017.
Etapy wyważania wirników wrzecionowych po regeneracji
- Pomiar wibracji:
- Początkowo wykonuje się pomiar wibracji wirnika za pomocą specjalistycznych czujników i analizatorów wibracji zainstalowanych w wyważarce. Dane te pozwalają zidentyfikować poziom niewyważenia oraz jego położenie.
- Analiza danych:
- Wyniki pomiarów są analizowane w celu określenia wielkości i kierunku niewyważenia. Wykorzystuje się do tego metodę analizy harmonicznej i FFT (Fast Fourier Transform).
- Dodawanie lub usuwanie masy:
- Na podstawie analizy danych, technicy wprowadzają korekty. Mogą to być:
- Dodanie masy (np. poprzez przykręcanie specjalnych ciężarków).
- Usuwanie masy (np. poprzez wykręcanie specjalnych ciężarków).
- Proces ten jest powtarzany, aż osiągnie się wymagany poziom wyważenia w klasie 0,4G.
- Na podstawie analizy danych, technicy wprowadzają korekty. Mogą to być:
- Weryfikacja wyważenia:
- Po wprowadzeniu korekt przeprowadza się ponowne pomiary wibracji, aby upewnić się, że wirnik został prawidłowo wyważony. Czasami konieczne są dodatkowe korekty, jeśli wyniki nie są zgodne z oczekiwaniami.
- Dokumentacja:
- Cały proces wyważania, w tym wyniki pomiarów przed i po korektach, jest dokumentowany. Dokumentacja ta jest ważna zarówno z punktu widzenia utrzymania ruchu, jak i ewentualnych przyszłych analiz problemów.